Технические признаки (критерии) предельного состояния автогрейдера.

   Состояние, при котором считается невозможным дальнейшее использование автогрейдера или его составных частей из-за необходимости проведения капитального ремонта, называется предельным.
   Необходимость проведения капитального ремонта автогрейдера обуславливается достижением предельного состояния:

1) заднего и среднего мостов в сборе с балансирами и не менее одной из следующих составных частей: двигатель, передний мост, коробка передач, рама, тяговая рама с отвалом и поворотным кругом, редукторы;

или

2) заднего и среднего мостов в сборе с балансирами в сочетании с кабиной и сцеплением.

  Предельное состояние составной части считается достигнутым, если она имеет один из признаков, указанных ниже.

  Двигатель – снижение мощности более 15% от номинального значения, трещины пробоины блока цилиндров.

  Трансмиссия, задний и средний мосты- предельный износ посадочных поверхностей под подшипники; изгиб или наличие трещин на одном из валов; значительный износ зубьев или шлицев по толщине или выкрашивание одного зуба; износ или разрушение ведущего диска сцепления.

  Рама, тяговая рама – деформации, трещины, при которых требуется замена или ремонт, проводимый при полной разборке автогрейдера.

  Передний мост – предельный износ поверхностей под подшипники поворотного кронштейна и вала-шестерни главной передачи.

  Кабина -  трещина пола вокруг закреплённых к нему составных частей 25% и более, повреждение мест крепления двери к вертикальным стойкам кабины (если дверь невозможно закрыть).